Domande frequenti

Un carburante da gara apporta:
 

L’ottimizzazione delle prestazioni: più coppia, più potenza.

L’affidabilità del motore: una migliore resistenza alle detonazioni, una velocità di combustione superiore

La costanza della qualità: per operare sempre con una mappatura ottimizzata.

I carburanti delle stazioni di servizio sono costituiti da tagli di raffinazione definiti per soddisfare le specifiche tecniche di legge, ottimizzando i costi.

I carburanti da competizione, in linea generale, vengono formulati invece per fornire sempre le massime prestazioni. Ogni formula viene adattata alla tipologia d’utilizzo (motori aspirati o turbocompressi, motori a quattro o a due tempi ...)

Per fare una similitudine, semplificando potremmo dire che i carburanti da competizione stanno a quelli delle stazioni di servizio come l’alta moda sta al Prêt-à-Porter….

In cinque punti:

L’effetto cambia a seconda del combustibile utilizzato e del motore ma in generale una parte delle prestazioni fornite dal combustibile viene trasferita immediatamente. Utilizzando settaggi specifici (ad esempio adattando l'anticipo di accensione per motori aspirati), viene ulteriormente migliorata la prestazione del motore.

E’ comunque necessaria un’attenta valutazione tecnica prima di utilizzare un prodotto da gara su un’automobile di serie.

Il consumo medio di una Formula 1 è di circa 70litri/100km. E’ curioso notare comunque che l'intero circo della F1 nel 2011, composto da 12 squadre e 24 piloti, in tutta la stagione consuma meno rispetto ad un volo a lungo raggio di andata e ritorno tra Parigi e New York!